Gentleman Drivers - GRID - RACE 2 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Row 01 | ||||||||||
Pole | 105 | |||||||||
Laidlaw/Diffey | ||||||||||
1:25.079 | ||||||||||
2 | 128 | |||||||||
Whale/Guest | ||||||||||
+ 0.549 | 1:25.628 | |||||||||
Row 02 | ||||||||||
3 | 24 | |||||||||
Clark | ||||||||||
+ 0.952 | 1:26.031 | |||||||||
4 | 2 | |||||||||
Steele | ||||||||||
+ 1.487 | 1:26.566 | |||||||||
Row 03 | ||||||||||
5 | 23 | |||||||||
Cooke/Hancock | ||||||||||
+ 1.595 | 1:26.674 | |||||||||
6 | 121 | |||||||||
Wigley/Marcais | ||||||||||
+ 2.171 | 1:27.250 | |||||||||
Row 04 | ||||||||||
7 | 122 | |||||||||
Lindsay/Wykeham | ||||||||||
+ 2.808 | 1:27.887 | |||||||||
8 | 36 | |||||||||
Butler/Walford | ||||||||||
+ 2.852 | 1:27.931 | |||||||||
Row 05 | ||||||||||
9 | 72 | |||||||||
Friedrichs/Clark | ||||||||||
+ 2.974 | 1:28.053 | |||||||||
10 | 22 | |||||||||
Rozwadowski/Hall | ||||||||||
+ 4.214 | 1:29.293 | |||||||||
Row 06 | ||||||||||
11 | 79 | |||||||||
Agace/Faure | ||||||||||
+ 4.984 | 1:30.063 | |||||||||
12 | 109 | |||||||||
Wright/Walker | ||||||||||
+ 5.246 | 1:30.325 | |||||||||
Row 07 | ||||||||||
13 | 133 | |||||||||
Battelier/Gletton | ||||||||||
+ 5.300 | 1:30.379 | |||||||||
14 | 120 | |||||||||
Bentz/Trichet | ||||||||||
+ 5.814 | 1:30.893 | |||||||||
Row 08 | ||||||||||
15 | 77 | |||||||||
Clarkson/Williams | ||||||||||
+ 5.909 | 1:30.988 | |||||||||
16 | 11 | |||||||||
Neumark/Griffiths | ||||||||||
+ 5.994 | 1:31.073 | |||||||||
Row 09 | ||||||||||
17 | 103 | |||||||||
Fitzsimmons/Tolich | ||||||||||
+ 6.759 | 1:31.838 | |||||||||
18 | 90 | |||||||||
Taylor/Griswold | ||||||||||
+ 6.759 | 1:31.838 | |||||||||
Row 10 | ||||||||||
19 | 28 | |||||||||
Moy/Watts | ||||||||||
+ 6.940 | 1:32.019 | |||||||||
20 | 80 | |||||||||
Blain/Blakeney-Edwards | ||||||||||
+ 7.036 | 1:32.115 | |||||||||
Row 11 | ||||||||||
21 | 12 | |||||||||
Wenman/Bronson | ||||||||||
+ 7.104 | 1:32.183 | |||||||||
22 | 30 | |||||||||
Wills/Alexander | ||||||||||
+ 7.303 | 1:32.382 | |||||||||
Row 12 | ||||||||||
23 | 94 | |||||||||
Bryant/Bryant | ||||||||||
+ 8.076 | 1:33.155 | |||||||||
24 | 56 | |||||||||
Hill/Monk | ||||||||||
+ 8.682 | 1:33.761 | |||||||||
Row 13 | ||||||||||
25 | 55 | |||||||||
Laborde/Gans | ||||||||||
+ 9.926 | 1:35.005 | |||||||||
26 | 82 | |||||||||
Hall/Heynes | ||||||||||
+ 9.982 | 1:35.061 | |||||||||
Row 14 | ||||||||||
27 | 126 | |||||||||
Smart | ||||||||||
+ 10.199 | 1:35.278 | |||||||||
28 | 35 | |||||||||
Galliers-Pratt/Hall | ||||||||||
+ 10.699 | 1:35.778 | |||||||||
Row 15 | ||||||||||
29 | 78 | |||||||||
Bennett/Rollason | ||||||||||
+ 11.123 | 1:36.202 | |||||||||
30 | 92 | |||||||||
Horder/Chapman | ||||||||||
+ 11.366 | 1:36.445 | |||||||||
Row 16 | ||||||||||
31 | 57 | |||||||||
Beale/Beale | ||||||||||
+ 11.591 | 1:36.670 | |||||||||
32 | 58 | |||||||||
Beale/Cook | ||||||||||
+ 12.260 | 1:37.339 | |||||||||
Row 17 | ||||||||||
33 | 5 | |||||||||
Wood/Wood | ||||||||||
+ 12.701 | 1:37.780 | |||||||||
34 | 54 | |||||||||
Richardson/Knebel | ||||||||||
+ 13.358 | 1:38.437 | |||||||||
Row 18 | ||||||||||
35 | 61 | |||||||||
Shires/Shires | ||||||||||
+ 15.414 | 1:40.493 | |||||||||
36 | 96 | |||||||||
Bamford/Atekin | ||||||||||
+ 16.007 | 1:41.086 | |||||||||
Row 19 | ||||||||||
37 | 10 | |||||||||
McGlone/Gross | ||||||||||
+ 19.679 | 1:44.758 |
Reserves 75 101 27. Car 35 Please improve your side number! | Start Time : 09:38 | |||||||||
Weather/Track: Sunny/Dry | End Time : 10:18 | |||||||||
© Timing Solutions Ltd. | Issued : 11:36 Sunday 04 May 2003 |