BRSCC - 12th April - Castle Combe - 2004
| TOP HAT Octane Historic European Touring Car Cha - GRID - RACE 6 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 15 | |||||||||
| Banks/Arber | ||||||||||
| 1:21.522 | ||||||||||
| 2 | 6 | |||||||||
| Hallford/Oliver | ||||||||||
| + 1.760 | 1:23.282 | |||||||||
| 3 | 11 | |||||||||
| Grimshaw/Ingram | ||||||||||
| + 1.822 | 1:23.344 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 4 | 17 | |||||||||
| Voyazides/Bacon | ||||||||||
| + 2.005 | 1:23.527 | |||||||||
| 5 | 48 | |||||||||
| Sanders/Michael | ||||||||||
| + 2.566 | 1:24.088 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 6 | 4 | |||||||||
| Oldworth/Clark | ||||||||||
| + 3.738 | 1:25.260 | |||||||||
| 7 | 45 | |||||||||
| John YOUNG | ||||||||||
| + 4.098 | 1:25.620 | |||||||||
| 8 | 1 | |||||||||
| Whale/Shaw | ||||||||||
| + 4.337 | 1:25.859 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 9 | 75 | |||||||||
| Angle/Angle | ||||||||||
| + 4.399 | 1:25.921 | |||||||||
| 10 | 73 | |||||||||
| Shipman/Hales | ||||||||||
| + 4.699 | 1:26.221 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 11 | 85 | |||||||||
| Godfrey | ||||||||||
| + 4.926 | 1:26.448 | |||||||||
| 12 | 21 | |||||||||
| Woodley/Steele | ||||||||||
| + 5.020 | 1:26.542 | |||||||||
| 13 | 16 | |||||||||
| Sugden/Rutt | ||||||||||
| + 5.265 | 1:26.787 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 14 | 24 | |||||||||
| Cope/Stoats | ||||||||||
| + 5.265 | 1:26.787 | |||||||||
| 15 | 64 | |||||||||
| Maschio/Whiting | ||||||||||
| + 8.342 | 1:29.864 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 16 | 2 | |||||||||
| Tate | ||||||||||
| + 8.582 | 1:30.104 | |||||||||
| 17 | 27 | |||||||||
| Lanfranchi/Williams | ||||||||||
| + 8.853 | 1:30.375 | |||||||||
| 18 | 30 | |||||||||
| Seckel/Seckel | ||||||||||
| + 9.286 | 1:30.808 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 19 | 5 | |||||||||
| Miller/Jardine | ||||||||||
| + 9.848 | 1:31.370 | |||||||||
| 20 | 8 | |||||||||
| Lawson | ||||||||||
| + 10.042 | 1:31.564 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 21 | 7 | |||||||||
| Drew/Lake | ||||||||||
| + 10.520 | 1:32.042 | |||||||||
| 22 | 26 | |||||||||
| St Barbe | ||||||||||
| + 10.797 | 1:32.319 | |||||||||
| 23 | 23 | |||||||||
| Howes/Gilmour | ||||||||||
| + 10.847 | 1:32.369 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 24 | 35 | |||||||||
| Peach | ||||||||||
| + 10.910 | 1:32.432 | |||||||||
| 25 | 19 | |||||||||
| Cross/Rainford | ||||||||||
| + 11.153 | 1:32.675 | |||||||||
| Row 11 | ||||||||||
| 26 | 3 | |||||||||
| Imber/Miles | ||||||||||
| + 12.103 | 1:33.625 | |||||||||
| 27 | 60 | |||||||||
| Prentice/Leaney | ||||||||||
| + 12.630 | 1:34.152 | |||||||||
| 28 | 20 | |||||||||
| Drabble/Parker | ||||||||||
| + 12.986 | 1:34.508 | |||||||||
| Row 12 | ||||||||||
| 29 | 18 | |||||||||
| Glaister/Glaister | ||||||||||
| + 13.152 | 1:34.674 | |||||||||
| 30 | 81 | |||||||||
| Gittings/Mills | ||||||||||
| + 13.618 | 1:35.140 | |||||||||
| Row 13 | ||||||||||
| 31 | 10 | |||||||||
| Utting/Gill | ||||||||||
| + 13.902 | 1:35.424 | |||||||||
| 32 | 14 | |||||||||
| Lynch/Gray | ||||||||||
| + 14.896 | 1:36.418 | |||||||||
| 33 | 99 | |||||||||
| Dowsett | ||||||||||
| + 16.018 | 1:37.540 | |||||||||
| Row 14 | ||||||||||
| 34 | 9 | |||||||||
| Logue/Marchant | ||||||||||
| + 19.212 | 1:40.734 | |||||||||
| 35 | 25 | |||||||||
| Lynn/Garwood | ||||||||||
| + 26.050 | 1:47.572 | |||||||||
| Row 15 | ||||||||||
| 36 | 67 | |||||||||
| Flatt/Flatt | ||||||||||
| + 26.167 | 1:47.689 | |||||||||
| 37 | 12 | |||||||||
| Hurt | ||||||||||
| + 36.580 | 1:58.102 | |||||||||
| 38 | 29 | |||||||||
| Hulme/Hulme | ||||||||||
| + 49.189 | 2:10.711 | |||||||||
| Car No 29 completed 2 laps only | Start Time : 10:33 | |||||||||
| Weather / Track : Cloudy / Dry | End Time : 10:58 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 11:01 Monday 12 April 2004 | |||||||||