BRSCC - 3rd/4th July - Brands Hatch - 2004
| Southern Formula Ford 1600 Championship - GRID - RACE 8 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 21 | |||||||||
| Peter DEMPSEY | ||||||||||
| 51.566 | ||||||||||
| 2 | 56 | |||||||||
| Stephen ROBERTS | ||||||||||
| + 0.310 | 51.876 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 72 | |||||||||
| Morgan DEMPSEY | ||||||||||
| + 0.437 | 52.003 | |||||||||
| 4 | 45 | |||||||||
| John LOEBELL | ||||||||||
| + 0.403 | 51.969 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 2 | |||||||||
| Edward MOORE | ||||||||||
| + 0.479 | 52.045 | |||||||||
| 6 | 7 | |||||||||
| Matthew WOOD | ||||||||||
| + 0.823 | 52.389 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 30 | |||||||||
| Richard TANNAHILL | ||||||||||
| + 0.750 | 52.316 | |||||||||
| 8 | 40 | |||||||||
| Jamie SMYTH | ||||||||||
| + 0.744 | 52.310 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 51 | |||||||||
| Nick LAY | ||||||||||
| + 0.808 | 52.374 | |||||||||
| 10 | 55 | |||||||||
| Steve MELLISH | ||||||||||
| + 0.992 | 52.558 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 5 | |||||||||
| Richard MISTERS | ||||||||||
| + 1.214 | 52.780 | |||||||||
| 12 | 37 | |||||||||
| Richard KINDELL | ||||||||||
| + 2.022 | 53.588 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 24 | |||||||||
| Rod WADHAM | ||||||||||
| + 2.268 | 53.834 | |||||||||
| 14 | 78 | |||||||||
| Mark EDWARDS | ||||||||||
| + 3.893 | 55.459 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 42 | |||||||||
| Jonathan WILDASH | ||||||||||
| + 4.186 | 55.752 | |||||||||
| 16 | 44 | |||||||||
| John TWEEDALE | ||||||||||
| + 3.838 | 55.404 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 1 | |||||||||
| Chris GLAZIER | ||||||||||
| + 1.302 | 52.868 | |||||||||
| 18 | 22 | |||||||||
| Matt GREEN | ||||||||||
| + 1.464 | 53.030 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 8 | |||||||||
| Kevin BOTTOMLEY | ||||||||||
| Start Time : 14:52 | ||||||||||
| Weather / Track : Bright / Dry | End Time : 15:12 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 15:20 Saturday 03 July 2004 | |||||||||