BRSCC - 28th/29th August - Snetterton - 2004
| Britcar - Dunlop ARRIVA Willhire 300 - GRID - Race 3 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 1 | |||||||||
| Rouse/Rouse | ||||||||||
| 1:12.811 | ||||||||||
| 2 | 39 | |||||||||
| Handkammer/Leslie | ||||||||||
| + 0.051 | 1:12.862 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 82 | |||||||||
| Moore/Cox | ||||||||||
| + 0.865 | 1:13.676 | |||||||||
| 4 | 33 | |||||||||
| Smith/Cuff | ||||||||||
| + 1.328 | 1:14.139 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 2 | |||||||||
| Harris/Tomlinson | ||||||||||
| + 1.588 | 1:14.399 | |||||||||
| 6 | 31 | |||||||||
| Smith/Lockie | ||||||||||
| + 2.219 | 1:15.030 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 36 | |||||||||
| Meins/Smail | ||||||||||
| + 2.867 | 1:15.678 | |||||||||
| 8 | 12 | |||||||||
| Bullock/Parsons/Mercer | ||||||||||
| + 3.958 | 1:16.769 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 6 | |||||||||
| Allen/Kempton/Seldon | ||||||||||
| + 4.025 | 1:16.836 | |||||||||
| 10 | 40 | |||||||||
| Coleman/Goody/Gardiner | ||||||||||
| + 4.143 | 1:16.954 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 51 | |||||||||
| Christmas/Wyatt | ||||||||||
| + 4.227 | 1:17.038 | |||||||||
| 12 | 80 | |||||||||
| Leggate/Cartwright/Reid | ||||||||||
| + 4.237 | 1:17.048 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 27 | |||||||||
| Grant/Delaronde/Healey | ||||||||||
| + 4.467 | 1:17.278 | |||||||||
| 14 | 67 | |||||||||
| Stephens/Caine | ||||||||||
| + 4.783 | 1:17.594 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 43 | |||||||||
| Sollis/Wilson/Davidson | ||||||||||
| + 5.038 | 1:17.849 | |||||||||
| 16 | 63 | |||||||||
| Lemmer/Blencowe/Bridgman | ||||||||||
| + 5.829 | 1:18.640 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 62 | |||||||||
| McInerney/McInerney | ||||||||||
| + 6.335 | 1:19.146 | |||||||||
| 18 | 52 | |||||||||
| Fenton/Mason | ||||||||||
| + 6.616 | 1:19.427 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 61 | |||||||||
| George/Bennett | ||||||||||
| + 6.768 | 1:19.579 | |||||||||
| 20 | 21 | |||||||||
| Harrison/Ray | ||||||||||
| + 6.895 | 1:19.706 | |||||||||
| Row 11 | ||||||||||
| 21 | 44 | |||||||||
| Fothergill/Bennett/Cutts | ||||||||||
| + 7.216 | 1:20.027 | |||||||||
| 22 | 38 | |||||||||
| Knee/Symons | ||||||||||
| + 7.316 | 1:20.127 | |||||||||
| Row 12 | ||||||||||
| 23 | 81 | |||||||||
| Kettleborough/Wilmott/Cartwright | ||||||||||
| + 8.277 | 1:21.088 | |||||||||
| 24 | 84 | |||||||||
| Griffin/Anderson/Quittendon | ||||||||||
| + 8.831 | 1:21.642 | |||||||||
| Row 13 | ||||||||||
| 25 | 68 | |||||||||
| Frick/Flatt/Adcock | ||||||||||
| + 8.971 | 1:21.782 | |||||||||
| 26 | 89 | |||||||||
| Cox/Potter/Selby | ||||||||||
| + 9.074 | 1:21.885 | |||||||||
| Row 14 | ||||||||||
| 27 | 86 | |||||||||
| Reynolds/Field | ||||||||||
| + 9.150 | 1:21.961 | |||||||||
| 28 | 95 | |||||||||
| Hands/Allen/Starkey/Salmon | ||||||||||
| + 9.691 | 1:22.502 | |||||||||
| Row 15 | ||||||||||
| 29 | 64 | |||||||||
| Gannon/Gannon/Gane | ||||||||||
| + 9.950 | 1:22.761 | |||||||||
| 30 | 91 | |||||||||
| Hammersley/Hammersley/Hill | ||||||||||
| + 10.318 | 1:23.129 | |||||||||
| Row 16 | ||||||||||
| 31 | 87 | |||||||||
| Armstrong/Barnes | ||||||||||
| + 10.984 | 1:23.795 | |||||||||
| 32 | 93 | |||||||||
| Zak/Dunlop | ||||||||||
| + 11.258 | 1:24.069 | |||||||||
| Row 17 | ||||||||||
| 33 | 99 | |||||||||
| Paul/Warburton | ||||||||||
| + 11.898 | 1:24.709 | |||||||||
| 34 | 98 | |||||||||
| Frankel/Frankel/Frankel | ||||||||||
| + 14.947 | 1:27.758 | |||||||||
| Row 18 | ||||||||||
| 35 | 59 | |||||||||
| Lassett/Wilshire | ||||||||||
| + 19.197 | 1:32.008 | |||||||||
| 36 | 75 | |||||||||
| Gillet/Clynes | ||||||||||
| + 32.035 | 1:44.846 | |||||||||
| Cars 44 and 99 Please Fit Working Transponders | Start Time : 12:34 | |||||||||
| Weather/Track - Cloudy/Dry | End Time : 13:15 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 13:19 Saturday 28 August 2004 | |||||||||