BARC - Round 1 - Brands Hatch - 2006
| BLAUPUNKT SEAT Cupra Championship - GRID - ROUND 2 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 27 | |||||||||
| Jonathan FILDES | ||||||||||
| 51.527 | ||||||||||
| 2 | 4 | |||||||||
| Jonathan ADAM | ||||||||||
| + 0.340 | 51.867 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 8 | |||||||||
| Mat JACKSON | ||||||||||
| + 0.455 | 51.982 | |||||||||
| 4 | 3 | |||||||||
| Fulvio MUSSI | ||||||||||
| + 0.527 | 52.054 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 2 | |||||||||
| Alan BLENCOWE | ||||||||||
| + 0.564 | 52.091 | |||||||||
| 6 | 16 | |||||||||
| Matt JOHNSON | ||||||||||
| + 0.578 | 52.105 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 17 | |||||||||
| Ben WINROW | ||||||||||
| + 0.655 | 52.182 | |||||||||
| 8 | 88 | |||||||||
| Henry TAYLOR | ||||||||||
| + 0.668 | 52.195 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 30 | |||||||||
| Carl BREEZE | ||||||||||
| + 0.670 | 52.197 | |||||||||
| 10 | 32 | |||||||||
| Ian CHURCHILL | ||||||||||
| + 0.792 | 52.319 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 1 | |||||||||
| Tom FERRIER | ||||||||||
| + 0.836 | 52.363 | |||||||||
| 12 | 5 | |||||||||
| Neil WATERWORTH | ||||||||||
| + 0.887 | 52.414 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 11 | |||||||||
| Mike DOBLE | ||||||||||
| + 1.035 | 52.562 | |||||||||
| 14 | 14 | |||||||||
| Adrian CHURCHILL | ||||||||||
| + 1.060 | 52.587 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 7 | |||||||||
| Harry VAULKHARD | ||||||||||
| + 1.396 | 52.923 | |||||||||
| 16 | 21 | |||||||||
| Robert ROSS | ||||||||||
| + 1.425 | 52.952 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 69 | |||||||||
| Tim BEVAN | ||||||||||
| + 1.430 | 52.957 | |||||||||
| 18 | 6 | |||||||||
| Richard DAWSON | ||||||||||
| + 1.766 | 53.293 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 99 | |||||||||
| Nick LEASON | ||||||||||
| + 2.093 | 53.620 | |||||||||
| Start Time : 17:41 | ||||||||||
| Weather / Track : Sunny / Dry | End Time : 18:01 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 18:04 Saturday 08 April 2006 | |||||||||