CCRC - 17th April - Castle Combe - 2006
| Melton Concrete Products Castle Combe FF1600 Championship - GRID FOR RACE 2 - AMENDED | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 9 | |||||||||
| Edward MOORE | ||||||||||
| 1:12.268 | ||||||||||
| 2 | 6 | |||||||||
| Bob HIGGINS | ||||||||||
| + 0.250 | 1:12.518 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 5 | |||||||||
| Matt RIVETT | ||||||||||
| + 0.366 | 1:12.634 | |||||||||
| 4 | 13 | |||||||||
| Paul BARNES | ||||||||||
| + 0.762 | 1:13.030 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 4 | |||||||||
| Nick JONES | ||||||||||
| + 0.894 | 1:13.162 | |||||||||
| 6 | 11 | |||||||||
| Ben NORTON | ||||||||||
| + 1.142 | 1:13.410 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 7 | |||||||||
| Brian SOULE | ||||||||||
| + 1.180 | 1:13.448 | |||||||||
| 8 | 2 | |||||||||
| Steven JENSEN | ||||||||||
| + 1.302 | 1:13.570 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 1 | |||||||||
| Pat BLAKENEY | ||||||||||
| + 1.746 | 1:14.014 | |||||||||
| 10 | 23 | |||||||||
| Matt GREEN | ||||||||||
| + 1.786 | 1:14.054 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 3 | |||||||||
| Chris ACTON | ||||||||||
| + 1.807 | 1:14.075 | |||||||||
| 12 | 12 | |||||||||
| Matthew DARCY | ||||||||||
| + 1.927 | 1:14.195 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 16 | |||||||||
| Andrew HARRIS | ||||||||||
| + 1.938 | 1:14.206 | |||||||||
| 14 | 15 | |||||||||
| Andrew JONES | ||||||||||
| + 2.203 | 1:14.471 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 10 | |||||||||
| Alan HAMILTON | ||||||||||
| + 2.804 | 1:15.072 | |||||||||
| 16 | 76 | |||||||||
| Stephen GIBBINS | ||||||||||
| + 2.974 | 1:15.242 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 27 | |||||||||
| Shaun MACKLIN | ||||||||||
| + 2.975 | 1:15.243 | |||||||||
| 18 | 69 | |||||||||
| Jim HAMILTON | ||||||||||
| + 3.184 | 1:15.452 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 72 | |||||||||
| Jonathan HOAD | ||||||||||
| + 3.189 | 1:15.457 | |||||||||
| 20 | 81 | |||||||||
| Wayne POOLE | ||||||||||
| + 3.264 | 1:15.532 | |||||||||
| Row 11 | ||||||||||
| 21 | 8 | |||||||||
| Michael BRADLEY | ||||||||||
| + 3.537 | 1:15.805 | |||||||||
| 22 | 20 | |||||||||
| Rich WADNER | ||||||||||
| + 3.582 | 1:15.850 | |||||||||
| Row 12 | ||||||||||
| 23 | 14 | |||||||||
| Glen FINN | ||||||||||
| + 3.636 | 1:15.904 | |||||||||
| 24 | 74 | |||||||||
| Richard WATKINS | ||||||||||
| + 3.737 | 1:16.005 | |||||||||
| Row 13 | ||||||||||
| 25 | 36 | |||||||||
| Paul JAMES | ||||||||||
| + 3.742 | 1:16.010 | |||||||||
| 26 | 33 | |||||||||
| Bruce EVANS | ||||||||||
| + 4.043 | 1:16.311 | |||||||||
| Row 14 | ||||||||||
| 27 | 67 | |||||||||
| Nigel WARD | ||||||||||
| + 4.226 | 1:16.494 | |||||||||
| 28 | 55 | |||||||||
| Andrew MILES | ||||||||||
| + 5.224 | 1:17.492 | |||||||||
| Row 15 | ||||||||||
| 29 | 19 | |||||||||
| Roly HAMBLIN | ||||||||||
| + 5.939 | 1:18.207 | |||||||||
| 30 | 21 | |||||||||
| Mike MADGE | ||||||||||
| + 6.856 | 1:19.124 | |||||||||
| Row 16 | ||||||||||
| 31 | 70 | |||||||||
| Pete DICCOX | ||||||||||
| + 7.045 | 1:19.313 | |||||||||
| 32 | 82 | |||||||||
| Matt DEVENISH | ||||||||||
| + 9.112 | 1:21.380 | |||||||||
| Row 17 | ||||||||||
| 33 | 80 | |||||||||
| Steve LOWDON | ||||||||||
| + 9.332 | 1:21.600 | |||||||||
| 34 | 73 | |||||||||
| Alan FAIRBROTHER | ||||||||||
| + 12.441 | 1:24.709 | |||||||||
| Car No 33 needs a working transponder please. | Start Time : 09:10 | |||||||||
| Weather : Sunny / Dry | End Time : 09:34 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 11:36 Monday 17 April 2006 | |||||||||