CCRC - 17th April - Castle Combe - 2006
| Top Hat Sir John Whitmore Trophy for pre '66 Historic Touring Cars - GRID FOR RACE 8 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 1 | |||||||||
| Grahame BRYANT | ||||||||||
| 1:25.181 | ||||||||||
| 2 | 60 | |||||||||
| Jim PRENTICE | ||||||||||
| + 0.180 | 1:25.361 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 45 | |||||||||
| Robert HARTLEY | ||||||||||
| + 0.363 | 1:25.544 | |||||||||
| 4 | 38 | |||||||||
| COPE/GARRAD | ||||||||||
| + 0.475 | 1:25.656 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 77 | |||||||||
| EBDON/WATSON | ||||||||||
| + 0.905 | 1:26.086 | |||||||||
| 6 | 27 | |||||||||
| SUGDEN/RUTT | ||||||||||
| + 1.034 | 1:26.215 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 14 | |||||||||
| STYLES/PRIOR | ||||||||||
| + 1.055 | 1:26.236 | |||||||||
| 8 | 51 | |||||||||
| Simon ARBER | ||||||||||
| + 1.263 | 1:26.444 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 21 | |||||||||
| STEELE/SMIRTHWAITE | ||||||||||
| + 1.385 | 1:26.566 | |||||||||
| 10 | 76 | |||||||||
| Mike WRIGLEY | ||||||||||
| + 1.450 | 1:26.631 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 28 | |||||||||
| Shaun LYNN | ||||||||||
| + 1.455 | 1:26.636 | |||||||||
| 12 | 5 | |||||||||
| INGRAM/CHILES | ||||||||||
| + 1.457 | 1:26.638 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 29 | |||||||||
| COX/TICE | ||||||||||
| + 1.795 | 1:26.976 | |||||||||
| 14 | 16 | |||||||||
| CHURCHILL/BALDWIN | ||||||||||
| + 2.101 | 1:27.282 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 75 | |||||||||
| ANGLE/ANGLE | ||||||||||
| + 2.914 | 1:28.095 | |||||||||
| 16 | 69 | |||||||||
| DRABBLE/WILLS | ||||||||||
| + 2.918 | 1:28.099 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 17 | |||||||||
| Richard LAWSON Snr | ||||||||||
| + 5.169 | 1:30.350 | |||||||||
| 18 | 71 | |||||||||
| Joe ALLENBY-BRYNE | ||||||||||
| + 5.783 | 1:30.964 | |||||||||
| Row 10 | ||||||||||
| 19 | 23 | |||||||||
| Nigel KING | ||||||||||
| + 6.791 | 1:31.972 | |||||||||
| 20 | 53 | |||||||||
| THOMPSON/ALLISON | ||||||||||
| + 6.809 | 1:31.990 | |||||||||
| Row 11 | ||||||||||
| 21 | 88 | |||||||||
| KENNEDY/KENNEDY | ||||||||||
| + 7.053 | 1:32.234 | |||||||||
| 22 | 57 | |||||||||
| HALL/BISHOP | ||||||||||
| + 7.512 | 1:32.693 | |||||||||
| Row 12 | ||||||||||
| 23 | 85 | |||||||||
| Derek BOOTH | ||||||||||
| + 7.689 | 1:32.870 | |||||||||
| 24 | 54 | |||||||||
| Ivor MILLER | ||||||||||
| + 8.557 | 1:33.738 | |||||||||
| Row 13 | ||||||||||
| 25 | 3 | |||||||||
| IMBER/MILES | ||||||||||
| + 8.960 | 1:34.141 | |||||||||
| 26 | 22 | |||||||||
| David SMITH | ||||||||||
| + 9.603 | 1:34.784 | |||||||||
| Row 14 | ||||||||||
| 27 | 50 | |||||||||
| BOLTON/COONEY | ||||||||||
| + 10.642 | 1:35.823 | |||||||||
| 28 | 18 | |||||||||
| LINDSAY/LINDSAY | ||||||||||
| + 11.220 | 1:36.401 | |||||||||
| Row 15 | ||||||||||
| 29 | 99 | |||||||||
| Mike DOWSETT | ||||||||||
| + 11.989 | 1:37.170 | |||||||||
| 30 | 46 | |||||||||
| LAWSON Jnr/LAWSON | ||||||||||
| + 12.528 | 1:37.709 | |||||||||
| Row 16 | ||||||||||
| 31 | 9 | |||||||||
| Chris LEDBURY | ||||||||||
| + 13.720 | 1:38.901 | |||||||||
| 32 | 24 | |||||||||
| CROSS/CROSSLEY | ||||||||||
| + 14.947 | 1:40.128 | |||||||||
| Row 17 | ||||||||||
| 33 | 89 | |||||||||
| FENN/TRUELOVE | ||||||||||
| + 18.262 | 1:43.443 | |||||||||
| 34 | 12 | |||||||||
| Richard FRANKEL | ||||||||||
| + 30.179 | 1:55.360 | |||||||||
| Car No's 1 38 45 76 & 88 did not have transponders. | Start Time : 11:48 | |||||||||
| Weather : Sunny / Dry | End Time : 12:08 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 12:13 Monday 17 April 2006 | |||||||||