BRSCC - 7th/8th October - Silverstone - 2006
| Caterham Roadsport B Challenge - GRID - Race 5 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Row 01 | ||||||||||
| Pole | 11 | |||||||||
| Gary HALCROW | ||||||||||
| 1:09.734 | ||||||||||
| 2 | 12 | |||||||||
| Chris BIALAN | ||||||||||
| + 0.248 | 1:09.982 | |||||||||
| Row 02 | ||||||||||
| 3 | 17 | |||||||||
| Colin POWELL | ||||||||||
| + 0.480 | 1:10.214 | |||||||||
| 4 | 20 | |||||||||
| Dax HUMBERSTONE | ||||||||||
| + 0.610 | 1:10.344 | |||||||||
| Row 03 | ||||||||||
| 5 | 49 | |||||||||
| Andrew WALTON | ||||||||||
| + 0.729 | 1:10.463 | |||||||||
| 6 | 8 | |||||||||
| Andy SKINNER | ||||||||||
| + 0.750 | 1:10.484 | |||||||||
| Row 04 | ||||||||||
| 7 | 70 | |||||||||
| Martin EMERSON | ||||||||||
| + 0.817 | 1:10.551 | |||||||||
| 8 | 89 | |||||||||
| Peter FLYNN | ||||||||||
| + 0.941 | 1:10.675 | |||||||||
| Row 05 | ||||||||||
| 9 | 4 | |||||||||
| Robert CROFTON | ||||||||||
| + 0.972 | 1:10.706 | |||||||||
| 10 | 26 | |||||||||
| Toby TALBOT | ||||||||||
| + 1.129 | 1:10.863 | |||||||||
| Row 06 | ||||||||||
| 11 | 28 | |||||||||
| David PIERPOINT | ||||||||||
| + 1.275 | 1:11.009 | |||||||||
| 12 | 22 | |||||||||
| Mike ROBINSON | ||||||||||
| + 1.287 | 1:11.021 | |||||||||
| Row 07 | ||||||||||
| 13 | 9 | |||||||||
| Vance john KEARNEY | ||||||||||
| + 1.532 | 1:11.266 | |||||||||
| 14 | 7 | |||||||||
| John BREWER | ||||||||||
| + 1.582 | 1:11.316 | |||||||||
| Row 08 | ||||||||||
| 15 | 88 | |||||||||
| Graham JOHNSON | ||||||||||
| + 1.607 | 1:11.341 | |||||||||
| 16 | 39 | |||||||||
| Mark DRAIN | ||||||||||
| + 1.710 | 1:11.444 | |||||||||
| Row 09 | ||||||||||
| 17 | 77 | |||||||||
| Andrew FRANKLIN | ||||||||||
| + 1.917 | 1:11.651 | |||||||||
| 18 | 37 | |||||||||
| Paul ELLIOTT | ||||||||||
| + 9.236 | 1:18.970 | |||||||||
| Car 26 MUST Fit working transponder please. | Start Time : 10;28 | |||||||||
| Weather/Track - Bright/Dry | End Time : 10:43 | |||||||||
| © Timing Solutions Ltd. | Printed : 10:44 Saturday 07 October 2006 | |||||||||